Page 21 - VVN-2024

Interview
Daan van Nieuwenburg, gedragsonderzoeker
Wat was jouw bijdrage aan het NVVC?
‘Ik maak, samen met innovatiecoördinator Cécile Collast en marktonderzoeker Emma
Bronswijk, deel uit van het innovatielab van Veilig Verkeer Nederland. We hebben
fysieke snelheidsinterventies ontwikkeld die inspelen op het snelheidsgedrag
binnen de bebouwde kom, zodat verschillende typen hardrijders zich aan de
maximumsnelheid houden in een 30km/uur-zone. Op het congres presenteerde
Cécile hiervoor twee oplossingen.’

Welke oplossingen kwamen aan bod?
‘Ten eerste: dynamische borden langs de weg, ontworpen voor automobilisten die
weerstand hebben tegen de maximumsnelheid. Op het eerste bord staat ‘In deze
buurt rijden wij 30’. Er verschijnt een meisje met opgestoken duim als je je aan de
snelheid houdt. En een jongen met zijn handen voor de ogen als je te hard gaat.
Daarna komt er een bord ‘Waarom rijd jij 30?’ om mensen te activeren zich aan
de snelheid te houden. Een andere interventie is een lichtprojector die 30 op het
wegdek afbeeldt. Zodra je daar langsrijdt, valt er een hart omheen. Het is gericht op
mensen die onbewust te hard rijden. Als je iets ongewoons laat zien, haal je ze even
uit hun gewoontegedrag. Als je vervolgens het gewenste gedrag van 30 km/uur
communiceert, onthoud je dat beter.’

Wat hopen jullie te bereiken?
‘We hebben natuurlijk getest of de nieuwe interventies werken. Uit een meting
met meer dan 200.000 auto’s blijkt dat de gemiddelde snelheid echt omlaaggaat.
Daan van Nieuwenburg Aangezien snelheid op veel plekken een probleem is, zeker in de bebouwde kom,
hopen we dat we zoveel mogelijk gemeenten kunnen helpen met onze oplossingen!’

Margot Blaauw, senior projectleider, contactpersoon voor Groningen en Drenthe
Wat was jouw bijdrage aan het NVVC?
‘Ik heb de VVN Opfriscursus Voetgangers onder de aandacht gebracht: een pilot die we
voor het tweede jaar in Drenthe doen en die erop gericht is om kwetsbare voetgangers
zo lang mogelijk veilig te laten lopen. Aangezien het aantal ongevallen bij deze
voetgangersdoelgroep toeneemt, gaan we er een landelijk project van maken. Daarin
zoeken we graag de samenwerking met de beleidsvelden zorg en welzijn.’
Waarom is dit onderwerp zo belangrijk?
‘Vanuit verkeersbeleid is er heel lang weinig aandacht geweest voor voetgangers die kwetsbaar
zijn. Maar deze doelgroep groeit hard en daarmee ook het aantal valongevallen rondom
huis en in de openbare ruimte. Daarom willen we deze mensen, vanuit verkeersveiligheid én
zorg en welzijn, helpen zo lang mogelijk veilig mobiel te blijven. Daardoor kunnen ze langer
zelfstandig blijven wonen, boodschappen doen, meedoen in de maatschappij en betekenisvol
ouder worden. Tijdens de VVN Opfriscursus Voetgangers geven we deelnemers tips om veilig
de deur uit te gaan en bespreken we de uitdagingen op looproutes in hun omgeving. Die
verbeterpunten geven wij weer door aan de betreffende gemeente. Zo kunnen zij gericht hun
kwetsbare inwoners helpen zelfstandig te blijven wonen. Daar heeft echt iedereen baat bij!’

Wat hoop je te bereiken?
‘Dat iedereen de urgentie voelt dat we kwetsbare voetgangs zo lang mogelijk veilig laten
lopen. De opfriscursus gaat namelijk verder dan alleen verkeersveiligheid; het raakt óók heel
erg het domein zorg en welzijn. Het zou daarom mooi zijn als we dit project breed omarmen
en voor een gezamenlijke aanpak gaan.’ Margot Blaauw

21