Page 19 - VVN-2018-3

Met de auto naar school:
de (on)geschreven verkeersregels!’

1 Laat uw kind op een veilige plek uitstappen.
2 Parkeer in de daarvoor bestemde vakken,
garage of iets verder van school.
3 Houd een passende snelheid aan.
4 Geef het goede voorbeeld.

Krisman: ‘Dubbel parkeren, en zeker op of bij een
zebrapad, is onveilig en ook strafbaar. Niemand
wordt vrolijk van een boete en daarom gaan we
mensen aanspreken op zulk onwenselijk gedrag. Ik
wil dat de mensen begrijpen waarom we het aan
ze vragen. We willen dat de kinderen heelhuids
op school én weer thuis komen. Dat wil iedereen
tenslotte toch?’

Adviseren Krisman en Jesselsen andere scholen
om ook zo’n enquête op te zetten? Krisman:
‘Veel scholen zoeken op hun eigen manier naar
verkeersoplossingen. Zeker is dat wij dankzij de
enquête van Veilig Verkeer Nederland nu goed
zicht hebben op de situatie en weten wat er nodig
is om de problemen aan te pakken. Hoewel iedere
situatie weer anders is, hoef je niet het wiel opnieuw
uit te vinden. Mijn advies aan scholen die met een
soortgelijk verkeersprobleem kampen is dan ook:
schakel de hulp van experts in en maak gebruik van
toepassingen die al bestaan.’

Frank Krisman: ‘Bijkomend nadeel van het feit dat
ervaren wordt. Dat onveilige gevoel heeft overigens niet alleen veel ouders hun kind tegenwoordig met de auto naar
te maken met de infrastructuur, maar ook met gedragingen school brengen, is dat die kinderen aantoonbaar
van weggebruikers. Als er iemand in alle haast op het zebrapad slechter fietsen. Hierdoor zijn zij ook slechter in staat
parkeert en je spreekt deze persoon daarop aan, dan krijg je nog te anticiperen. Als een kind het bijvoorbeeld te druk
wel eens een grote mond.’ Jesselsen: ‘Af en toe komt de wijkagent heeft met het beheersen van zijn fiets, lukt het hem
controleren. Dat werkt preventief. Zelf kan ik ook een verschil nauwelijks om goed op te letten op wat er om hem
maken en ga na de zomer daarom als verkeersbrigadier aan de heen gebeurt. En dan heb ik het nog niet eens over
slag.’ de nadelige gezondheidseffecten.’

OMGEVING SCHOOL najaar 2018 19