Page 5 - VVN-2018-3

Manager
Educatie aan
Eritreeërs op de fiets het woord

Den Haag, stad van vrede en recht. Ook is het de Deze editie van het VVN
eerste stad waar een groep Eritrese statushouders Magazine staat in het teken
een fietstaxibedrijf runt: de Humanity Cab. van educatie. Elise van ‘t
Grondleggers Marcel Kleizen en Paul Driest willen Loo, Manager Educatie bij
via Humanity Cab duurzaam stadsvervoer stimuleren Veilig Verkeer Nederland,
en tegelijkertijd bijdragen aan de integratie van deelt in een persoonlijk
Eritrese statushouders. verhaal haar visie hierop:
De fietstaxichauffeurs richten zich met name op
(dagjes)toeristen en rijden langs de mooiste plekjes ‘Digitale leermiddelen? Als ik dat mijn oma had gevraagd, had ze me
van Den Haag. Op de route liggen onder andere het vast geantwoord, “Kind dat waait wel over, het wordt vanzelf 23.00
Malieveld, het Binnenhof en Madurodam. Natuurlijk uur en dan kan je lekker gaan slapen.” Haar standaard antwoord als ze
is er onderweg ruimte voor een praatje. Zelf een iets lastig vond.
ritje maken met de Humanity cab? Meer info via Jaren later, een heerlijk gezin met drie fantastische dochters (8,
humanitycab.nl. 10 en 12 jaar) , is de digitale wind toch echt gaan waaien en zijn
scholen driftig op zoek naar het antwoord op de vraag hoe nu en in
de toekomst hiermee om te gaan. Willen we ook deels robots voor de
klas? Hoe mooi zou het zijn om digitale toepassingen peer-to-peer te
ontdekken met leerlingen in China? Welke digitale ontwikkelingen
móeten we integreren binnen het verkeersonderwijs?
Als Veilig Verkeer Nederland hebben we een aantal jaren geleden al
een rigoureuze ommezwaai gemaakt; onze verkeerlessen zijn zowel
analoog - in de werkboeken - als digitaal in te zetten. Ook zijn er
nieuwe producten ontwikkeld. Bijvoorbeeld de controlepost-app.
Hiermee houden vrijwilligers de scores bij van leerlingen die het VVN
praktisch Verkeersexamen afleggen. Dat digitalisering aansluit bij
de behoefte blijkt uit de cijfers: bijna alle scholen die het digitale
theoretisch verkeersexamen hebben afgenomen willen dat volgend
jaar opnieuw doen. Qua gebruiksvriendelijkheid scoort het als
rapportcijfer een 8,8. Voor iets dat nog in ontwikkeling is, is dat een
opvallend goede uitkomst!

Ook in de offline wereld valt er doorgaans veel winst te behalen. Als
de herfst en koning winter aantreden, volgt er voor mijn dochters weer
het fietscheck leermoment. Samen bespreken we dan het gewenste
verkeersgedrag en kijken we of alles nog werkt. Als ouder kun je hier
ook gemakkelijk aan meedoen. Immers; Als kinderen veilig over straat
gaan, gaat iedereen veilig over straat.’

NIEUWS najaar 2018 5