Page 24 - VVN-2020-1

Investeren in jonge verkeersdeelnemers

Nul verkeersslachtoffers: dat is de ambitie van het Strategisch Plan
Verkeersveiligheid 2030 (SPV). Evert-Jan Hulshof, directeur Veilig
Verkeer Nederland, gaat in gesprek met maatschappelijke partners
om te horen hoe zij het SPV 2030 in de praktijk brengen. De eerste
stop is jongerenorganisatie TeamAlert in Utrecht.

Jongerenspecialist drijfveer om een bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid. Daarmee is
TeamAlert bestaat dit jaar twintig jaar en werkt sinds dag één samen het bruggetje naar de gesprekskaarten snel gemaakt. Evert-Jan en Maartje
met Veilig Verkeer Nederland. Directeur Maartje Burghgraef: ‘We zijn stellen elkaar om beurten een prikkelende vraag over het SPV 2030.
ooit opgericht als stageproject vanuit het ministerie. In die tijd werd
duidelijk dat jongeren van 12 tot en met 24 jaar een speciale aanpak E-J Wat is volgens jullie de belangrijkste ‘to do’ in het streven
nodig hebben als het gaat om gedragsverandering. Inmiddels staan we naar nul verkeersslachtoffers?
met een team van dertig young professionals én een pool van zestig ‘Voor TeamAlert is het belangrijk om te investeren in twee belangrijke
flexibele krachten dicht in contact met deze leeftijdsgroep.’ risicogroepen: kwetsbare verkeersdeelnemers, met name fietsers,
en onervaren bestuurders. Binnen die laatste groep vormen vooral
Prikkelende kaarten jonge mannen het grootste risico. Met een rijbewijs op hun 18e
Al pratende valt op dat Maartje en Evert-Jan een sterke niet-lullen-maar- denken ze een goede chauffeur te zijn, maar ze zijn zich oprecht
poetsen-mentaliteit delen. En dan is er nog een andere, helaas verdrietige, niet bewust van de gevaren. Het is wetenschappelijk bewezen dat
overeenkomst die hen bindt: ze hebben in het verleden een dierbare het hersengedeelte waarmee je risico’s inschat, pas op je 25ste is
verloren aan een verkeersongeval. Het vormt voor beiden een persoonlijke ontwikkeld. De zelfoverschatting in deze groep is groot en hoger

24