Page 13 - VVN-2023

Doortrappen: veilig Interview

en prettig blijven fietsen

Fietsen is een geliefde hobby onder de groeiende groep 50-plussers.
Tegelijkertijd laten de cijfers zien dat deze leeftijdsgroep
kwetsbaarder is in het verkeer. Om zoveel mogelijk mensen toch
veilig op de fiets te krijgen én te houden, is er het programma
Doortrappen. Jocelyn Kemker-de Kruif (contactpersoon voor de
provincie Utrecht) en Jolanda van Essen (projectondersteuner)
zetten zich bij Veilig Verkeer Nederland in voor de regio Utrecht.

Waarom het programma Doortrappen? waar mensen met elkaar in gesprek gaan over
Jocelyn: ‘We staan er liever niet bij stil, maar vanaf je vijftigste gaat het fysiek nu eenmaal wat veilig fietsen en tips en ervaringen uitwisselen.
meer achteruit. Uit onderzoek van het CBS blijkt dan ook dat 50-plussers vaker te maken hebben In Utrecht doen we dit ook met een goede
met eenzijdige fietsongevallen. Om dat cijfer naar beneden te brengen is een paar jaar geleden gastdocent die de sessies begeleidt aan de
het programma Doortrappen in de markt gezet. Dit landelijke beweegprogramma is erop gericht hand van foto’s, filmpjes en stellingen.’
dat 50-plussers zo lang mogelijk veilig en met plezier blijven fietsen. Doortrappen is een initiatief
van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Veilig Verkeer Nederland is één van de Iedereen, dus ook fietsende 50-plussers,
uitvoeringspartners. Jolanda en ik geven voor de provincie Utrecht invulling aan Doortrappen. veilig over straat?
Dit doen we samen met partners, gemeenten en VVN-afdelingen en -vrijwilligers.’ Jocelyn: ‘Dat is inderdaad een mooi haakje
naar onze missie. Een groeiende groep
Er vinden allerlei Doortrappen-activiteiten plaats. Vertel! 50-plussers trekt er graag op uit met de fiets.
Jocelyn: ‘De provincie Utrecht heeft ons de opdracht verleend om verschillende projecten te En dat is maar goed ook, want daardoor blijf
starten, waaronder Doortraproutes en de VVN Opfriscursus Fiets ‘Het Nieuwe Fietsen’. Deze je langer gezond en ook het sociale aspect
pakken we samen op met onze partners Team Sportservice en XTNT.’ Jolanda vult aan: ‘De is belangrijk. Tegelijkertijd speelt het feit
Doortraproutes zijn ontwikkeld door fietsdocenten Jetty de Vries en Karin Broer. In overleg dat je met de jaren kwetsbaarder wordt in
met de Fietsersbond en met onze VVN-afdelingen geven we lokale invulling. Het zijn mooie, het verkeer. Daarom bieden we vanuit Veilig
groene routes van zo’n 25 kilometer lang, over brede fietspaden met weinig obstakels en weinig Verkeer Nederland allerlei activiteiten speciaal
onveilige kruispunten. We proberen zoveel mogelijk een route uit te zetten die vaak rechtsaf voor 50-plussers. Zo kunnen ze ook op de fiets
slaat, zodat je niet telkens hoeft over te steken. Dat is veiliger en makkelijker. We kijken ook veilig blijven doortrappen.’
altijd bij de start van de route of je er gratis kunt parkeren of dat het in de buurt van een station
is. Ook houden we rekening met het type hellingen, want niet iedereen heeft een e-bike.’ Meer lezen? Kijk op vvn.nl/doortrappen.

Hoe ontwikkelen jullie een Doortraproute?
Jolanda: ‘Als ik van een gemeente opdracht krijg om een Doortraproute op te zetten en er is een Scan de QR-codes en check de tips
lokale VVN-afdeling, dan neem ik daarmee contact op. Zij kennen de omgeving als geen ander. om veilig te blijven fietsen.
Bijkomend voordeel is dat zij vaak ook de eindgebruiker zijn. Zo werken we actief met hen aan
mooie en veilige routes. Samen met gepassioneerde mensen, die vrijwillig hun steentje bijdragen,
gaan we aan de slag. Ook testen we de fietsroutes volop. We betrekken collega’s, maar ook
mensen van de gemeente. Iedereen fietst met een andere blik en al die feedback samen maakt
het tot een veilige route.’ Jocelyn: ‘Zo ontstaat echt een co-creatie waar iedereen blij van wordt.’

En dan is er ook nog ‘Het Nieuwe Fietsen’?
Jocelyn: ‘Onder die naam organiseren we inderdaad de VVN Opfriscursus Fiets, speciaal voor
fietsende 50-plussers. Geen traditionele fietscursus, maar een positieve, gezellige bijeenkomst

13