Page 27 - VVN.Jubileum-2022

Onder de loep

Verkeersveiligheid door de jaren heen:

wat valt op?

• In de jaren ‘50 en ‘60 steeg het aantal • Nederlanders voelen zich over het algemeen
verkeersdoden tot ruim 3.000 in 1972. veilig in het verkeer. Het veiligheidsgevoel is licht
Vanaf dat jaar daalt het aantal dodelijke gestegen ten opzichte van 2016. Fietsers zonder
verkeersslachtoffers geleidelijk. licht geven het meest onveilige gevoel.

• Tussen 1950 en 1980 waren jonge kinderen nog • De meeste Nederlanders (76%) voelen zich veilig
regelmatig slachtoffer van een verkeersongeval. in het verkeer in hun buurt. De belangrijkste
De laatste tien jaar overlijden er nog maar heel oorzaak van een gevoel van onveiligheid is dat
weinig kinderen van nul tot 14 jaar als gevolg van auto’s te hard rijden.
een verkeersongeluk.
• De meeste slachtoffers vallen nu onder de
• In 2021 kwamen 582 mensen om bij een oudere leeftijdsgroep. Meer dan de helft van de
verkeersongeval. verkeersdoden en ernstig verkeersgewonden is
50 jaar of ouder.
• De meeste dodelijke en ernstig gewonde verkeers-
slachtoffers vallen op dit moment onder fietsers. • De verwachting is dat het aantal verkeersdoden
zal stabiliseren rond de 500 per jaar tot 2040.

Bronnen: CBS/SWOV/VVN

Verkeersdoden in Nederland,
1950 - 2021 3181 Bron: CBS
3181

1996
1926
1926 1996 1376
1021 1166
1376
1021 1166 640 610 582
640 610
582
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2021
1950 1960 1970 1980 1990 2000 2010 2020 2021

Ernstig verkeersgewonden in Nederland,
1995 - 2020 Bron: SWOV ‘Minder
21300 doden, meer
19700
19100 21300
19700 gewonden
18270 19100
dan in 2000’
18270
16510
16000
16510
16000
1995 2000 2005 2010 2015 2020
1995 2000 2005 2010 2015 2020
27