Page 22 - VVN-2025

Ontwikkelingen

rondom de fatbike in 2024

Februari Maart Juni

Politie introduceert Veilig Verkeer • Kenniscentrum VeiligheidNL meldt zorgwekkende
rollenbank speciaal Nederland kondigt toename van fatebikebestuurders met ernstig letsel
voor fatbikes. aan dat fatbikes niet op de spoedeisende hulp.
meer zijn toegestaan • Een brede coalitie van artsen, gemeenten en andere
bij het VVN praktisch organisaties wil dat het kabinet de verkoop van
Verkeersexamen. opgevoerde fatbikes verbiedt.

September

• Minister Madlener start campagne ’t Kan hard gaan’ om te wijzen op de risico’s • Meerderheid Tweede Kamer stemt voor
van opgevoerde fatbikes. helmplicht en verbod op fatbike onder
• Minister Madlener blijft erbij: aparte regels voor fatbikes niet zinvol. de 14 jaar.
• De Inspectie Leefomgeving neemt in zeven weken 16.500 illegale fatbikes • Fabrikanten fatbike introduceren
in beslag. ‘skinnybike’ om nieuwe wet te omzeilen.

Oktober November December

Artsen smeken om maatregelen na Veilig Verkeer Nederland Minister Madlener vraagt uitstel motie
alarmerend aantal fatbike-ongelukken slaat alarm om introductie minimumleeftijd en helmplicht voor
onder jongeren. kinderfatbike. bestuurders van fatbikes.

Van fabrikant tot ouder: wie doet wat? Blik vooruit
Zolang heldere regels uitblijven, is bewustwording des te Fatbikes zijn ook in 2025 uitgesloten van deelname aan het VVN praktisch
belangrijker. Willemijn: ‘Fabrikanten moeten veilige fietsen Verkeersexamen. Daarnaast pleit Veilig Verkeer Nederland voor aanvullende
ontwerpen. Verkopers moeten goede voorlichting geven en eerlijk regelgeving en effectieve handhaving, waaronder:
zijn over de risico’s. En ouders? Die moeten beseffen dat hun kind
nog niet klaar is voor zo’n zwaar, snel voertuig. We begrijpen dat het • Maatregelen om opvoeren onmogelijk te maken.
er stoer uitziet en dat kinderen erbij willen horen. Maar dat weegt • Beperkingen op plotselinge acceleratie.
niet op tegen de gevaren. Je ziet jonge kinderen met twee of drie • Duidelijke regels voor het maximale vermogen van e-bikes.
tegelijk op zo’n fatbike. Geen helm, geen besef van snelheid of • De voorkeur voor koppelsensoren boven rotatiesensoren.
remweg. Als samenleving moeten we zeggen: dit is niet normaal.
De verantwoordelijkheid om kinderen te beschermen ligt bij ons De ontwikkelingen rond de fatbike volgen we op de voet. We blijven de
allemaal.’ discussie aanjagen om ervoor te zorgen dat iedereen veilig over straat kan.

22