Page 22 - VVN-2019-4

Appen op de fiets

Amsterdam kiest voor brede aanpak

Whatsappen, muziek luisteren of navigeren. Per 1 juli is telefoongebruik op de fiets verboden. Wie toch

stiekem zijn smartphone uit de broekzak vist, riskeert hiermee een boete van 95 euro. ‘Als je toch wilt
whatsappen, ga dan langs de kant staan.’

Om te voorkomen dat er daadwerkelijk bonnen mobiele telefoon in hun handen, op de stoep en door rood
uitgeschreven moeten worden, slaan de politie Amsterdam, licht. Ze trekken zich van niets of niemand iets aan.’
de gemeente Amsterdam, Verkeersplein Amsterdam en Vooral fietsers raken vaker ernstig gewond in het
Veilig Verkeer Nederland de handen ineen. Samen willen zij Amsterdamse verkeer: van 1040 gewonden in 2010 steeg
jongeren door middel van educatie en handhaving het aantal gemelde slachtoffers naar 1190 in 2016, ruim
bewustmaken van de (levens)gevaarlijke situaties die drie per dag, aldus meerjarig onderzoek door het
ontstaan door smartphonegebruik op de fiets. Met als doel onafhankelijke kennisinstituut SWOV (Stichting
het verminderen van het aantal slachtoffers in het verkeer. Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid).
Voorheen gebruikte gemiddeld 49 procent van de Het streven van de gemeente Amsterdam is om het aantal
Nederlanders zijn telefoon op de fiets. Vooral jongeren slachtoffers met 25 procent te verminderen in 2025.
maken zich hieraan schuldig. Zo’n 75 procent van de jeugd Volgens De Vries begint de afname bij het gedrag van
- 18 tot 24 jaar - gebruikt zijn telefoon op de fiets, blijkt uit jongeren. ‘Het gaat om gedragsbeïnvloeding’, vertelt hij.
de jaarlijkse Global Mobile Consumer Survey van Deloitte. ‘Natuurlijk kunnen maatregelen, zoals nieuwe fietspaden en
Maar het tij lijkt te keren. Een recent onderzoek door wetten, ook helpen. Daarbij is de samenwerking tussen
stadszender AT5 toonde aan dat Amsterdammers zich in politie (handhaving), gemeente (infrastructuur),
overgrote meerderheid houden aan het app- en belverbod. Verkeersplein (educatie op scholen) en Veilig Verkeer
Nog slechts vier procent van de 2056 geregistreerde Nederland (voorlichting) essentieel om de jongeren positief
fietsers belde, appte of hield de telefoon tijdens de en op verschillende manieren te beïnvloeden. Een
steekproef vast. ‘Kennelijk is het een heel logisch verbod, corrigerend vingertje alleen, dat werkt niet. Zeg maar eens
anders wordt het niet zo strikt nageleefd.’¹ tegen een puber dat hij iets niet moet doen. Dan zegt hij:
Hoe noodzakelijk het verbod is, blijkt uit de ervaringen van prima, en doet het gewoon toch. Het is een heel
de politie. ‘Het aantal ernstig gewonde verkeersslachtoffers weerbarstige groep om het gedrag bij aan te passen.’
onder jongeren stijgt, met name in Amsterdam’, vertelt Met die weerbarstige groep heeft wijkagent Anita
hoofdagent Milco de Vries. ‘Fietsers rijden met oortjes in, Kouwenhoven dagelijks te maken. Ze is al tien jaar
wijkagent in de Apollobuurt, een buurt met veel scholen en
‘Een corrigerend vingertje een drukke winkelstraat. ‘Jongeren weten wel dat ze niet
met meer dan twee naast elkaar mogen fietsen en niet met
alleen, dat werkt niet’ hun telefoon bezig moeten zijn, maar ze hebben er lak aan.

1 Zie ook: https://www.at5.nl/artikelen/195753/app-en-belverbod-op-de-fiets-slaat-aan-sinds-1-juli-fiets-ik-zonder-telefoon
22 vvn.nl